“这根镀锌管还能用，防爆接线箱外壳完好，拆下来重新配线就行。”近日，在丰喜泉稷公司电仪车间的废旧物资堆放区，技术员赵继军正带着几名员工“翻箱倒柜”。这不是收废品，而是一场与时间赛跑的“淘宝”行动——为赶在安全生产许可证换证节点前，完成充装站3台LNG装车撬和1台液氨装车撬的报警及静电接地信号远传改造，他们把目光投向了厂区里那些“退休”了的设备材料。

安全生产许可证换证，是化工企业必须迈过的“硬杠杠”。电仪车间迅速组建由技术员牵头，电气、仪表、信息中心骨干联合参与的专项攻坚团队，把废旧物资区当成了“第二库房”。废弃镀锌穿线管截长补短、旧防爆接线箱清理翻新、以往敷设电缆剩余的边角料重新归整——团队用修旧利废的方式，硬是在废旧堆里“凑齐”了全部安装材料。

材料问题解决了，施工安全又成了新课题。装车撬区域属防爆区域，动火作业审批严格、耗时长，还存在安全风险。技术员赵继军多次深入现场精准测量尺寸后，拿出了一个“外围预制、现场固定”的方案——所有穿线管、接线箱在车间外围提前加工成型，现场安装全程采用机械固定，一根焊条都没用。“不动火施工，既从源头消除了安全隐患，又省去了动火审批和监护的时间成本，现场安装效率提高了一倍多。”赵继军说。

整改进入攻坚阶段，电气、仪表、信息中心三个专业密切配合，展开了一场“穿针引线”的接力赛，累计敷设16芯电缆600余米、阻燃屏蔽电缆300米。每一个数字背后，都是一次对工艺精度和协作效率的考验。改造完成后，装车过程中一旦出现静电接地信号异常，PLC控制柜信号模块将即时响应，同步触发现场与总控室声光报警并自动联锁停机。“相当于给装车作业装了一道‘电子保险’，信号异常时系统会自动‘踩刹车’。”参与改造的仪表工表示。

（文 牛娜 薛卫华）

责任编辑：李世臣